排焊机厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
排焊机厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

赵航:汽车不适合三包 不能怨进口车暴利种植

发布时间:2020-04-19 18:37:25 阅读: 来源:排焊机厂家

赵航:汽车不适合三包 不能怨进口车暴利

当前位置:首页 汽车资讯 国内新闻 正文

赵航:汽车不适合三包 不能怨进口车暴利 13-09-08 08:53 来源:网易汽车 打印  手机看新闻

扫描后手机阅读

9月6日-9月8日,2013中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区隆重召开。本届论坛以 责任与未来 为年度主题展开交流和研讨,30余位国家部委领导、200余位企业集团高层、70余位权威专家学者等共计700余位汽车行业精英齐聚天津,共谋汽车产业未来发展。网易汽车第一时间为您带来论坛的新鲜报道。

中国汽车科技研究中心主任赵航

中国汽车科技研究中心主任赵航在接受媒体采访时表示作为工业产品的终端集成产品,汽车并不适合三包。因为汽车的管理制度本身已经比较完善,有准入制度,有公告测试管理,有一致性审查,出了问题还有召回,这是质检总局搞的,三包的作用也不外如是,三包的出现会产生管理上的重叠。在市场经济当中,政府扮演的角色就是调控市场,调节政策,通过政策来引导企业,不能直接上手,强迫企业召回。

而对于最近热议的 进口车暴利 现象,赵航则表示, 进口车根本算不上暴利,这都是一个愿打一个愿挨的事儿。有的消费者为了买进口车,还加价提车呢。这也不能怨人家暴利 。

以下为部分访谈实录:

限行不过是权宜之计 想想什么时候能不限行

问:现在这个拥堵的政策,还有限号的政策近几天比较热,现在也有说八个城市即将实施限购,还有前几天北京说限号的指标要降一半,还有说要征收拥堵费的问题,您觉得这些政策能不能有效的治堵,请您谈一下您的意见。

赵航:我觉得限行、限购、收拥堵费,都是暂时的措施,或者是权宜之计,不能从根本上解决交通拥堵问题,就拿北京来说,实际已经开始拥堵了,然后你限号,限号每年还得增加20几万辆车,那就意味着还得堵,本身已经堵了,还得越来越堵,只能说把这个拥堵放缓,原来一年80多万,现在卖20多万,那就拥堵放缓,并不能根本上解决。

我们得想想什么办法能够不拥堵,错峰上班是不是可以,是不是搞一些单行线,再建一些小区的道路可不可以,现在由于我们汽车发展太快,很快就到2000万辆了,城市建设,城市管理都没预料到这一点,也没按这个准备,所以就形成现在这个局面。

其他城市这种考虑也跟北京类似,不得已,要不马上限行的话走都不动,都不方便,就得限行,但是你从限行的那一刻开始,就应该想到什么时候不限行,什么时候能把这些问题解决掉。

别怨进口车暴利

问:能谈谈进口车的暴利问题吗?

赵航:进口车那就一个愿打一个愿挨的事,也不怨人家暴利,就这样还得加几十万,还得找人买呢。有些消费者的心理就是这样,就愿意多花50万。这个不是人家厂家暴利,是经销商暴利,这个环节都加在经销商上了,也不是我们海关税高,海关税是有明确的比例的。

上一页010203下一页单页阅读 

扫描二维码即可手机阅读请将盖世汽车资讯加入手机收藏夹,下次打开更方便!

标签:赵航 汽车三包 进口车暴利 

新浪微博

腾讯微博

1、打开微信,点击“发现”,“扫一扫”2、打开文章,点击右上角分享。

微信

台球美女图片

睡前故事

美女大全